Провідний аналітик ГО «Публічний аудит» Андрій Вігірінський називає вірогідні умови договору щодо реалізації інвестиційного проекту в МТП «Южний».
«Як відомо, Cargill планує придбати 51 % перевантажувального терміналу, який побудує компанія «МВ Карго» в порту «Южний». Поки що є лише меморандум про наміри, умови проекту відпрацьовуватимуться згодом, але вже можна спрогнозувати, що на першому етапі внесками до статутного капіталу спільної акціонерної компанії «МВ Карго» від Cargill будуть кошти, а з боку Міністерства інфраструктури, за відсутності коштів, – частка або цілісний майновий комплекс ДП «МТП “Южний”». Виконавши інвестиційний проект із будівництва, «МВ Карго» стане власником нового терміналу, а далі держава швидше за все продасть свою частку в статутному капіталі компанії іншому акціонерові, який матиме право пріоритетного придбання», – вважає спеціаліст.
Він вказує, що фактично на цьому проекті розроблено новий механізм приватизації. «За відсутності цифр складно говорити про економічний ефект від такої приватизації для бюджету, однак можна зрозуміти й самого інвестора, компанію Cargill: вона хоче гарантій, що новий термінал, у який вкладатимуться її кошти, реально дістанеться їй, незалежно від зміни політичної еліти. Це закономірно, адже запуск нового зернового терміналу процес довготривалий», – резюмує він.
Нагадаємо, в Мінінфраструктури підписано тристоронній меморандум про наміри реалізувати інвестиційний проект у МТП «Южний». Як стверджує А. Пивоварський, новий термінал означає більше портових зборів, більше надходжень у місцевий та державний бюджети, більше високооплачуваної роботи для українців (завдяки проекту на Одещині буде створено до 350 робочих місць.
